那么为什么不直接就出第一名呢？这里就有一个顿序渐进的过程，因为我们要把自己的亏损降到最低，如果直接出到前三名那么我们肯定干不过老的店铺，为什么？前面已经说了，能够长期霸占前三位的宝贝，他这个关键词相对应得宝贝自然排名肯定是很好，他可以通过自然排名产生的收入来填补直通车的亏损，而我们刚做的就去挑战第一第二那么肯定是承担不了严重的亏损，如果遇到好一些的对手还好，他不会和你抢第一，你的损失会少一些，如果遇到一些做法狠辣的人，那么他会不断的提高直通车的出价，迫使你也提高出价，那么他的宝贝有人气排名所产生的利润来填补亏损，那么你在最初却是没有任何的利润来支持，那么你就是白白的在亏损，这就是很多刚拿证的新手斗不过老司机的原因，这么一来高昂的车费会让你很快的就一败涂地，对直通车充满怨念。

    通常的来说在刚开始操作一款宝贝的时候我们会拿10个关键词来进行试水，这10个关键词如上面所说一定要符合宝贝的相关性，和搜索这个关键词能够出现在淘宝结果里面。每一个关键词都进行精准的出价让他在第一页出现就可以了，这个阶段，每天要做的就是查看关键的排名是不是在第一页出现就ok了。

    在宝贝刚开始推广的阶段一定要做好亏损的心理准备，要在心理大致的明白这个宝贝大概需要亏损多少。这个亏损额，也可以叫投资额怎么计算呢？其实很简单那就是计算我们人气排名排到前三页需要销售多少件宝贝，例如一个关键词我们查看到人气排名第三页销售量最少得一家是20件产品。那么我们就可以通过自己店铺的转换率来计算，我们需要通过多少流量才能给销售出去这20件产品。例如我们店铺的转换率是2%那么20件产品我们就需要最少1000的流量来支持，如果直通车单次出价为0.6元，那么我们的投资就是600元。然后在去掉这20件产品的利润，那么就是我们实际的亏损度了。

    做到心里有数，我们才可以不慌，才可以知道我什么时候可以不亏损了。而很多的车手却不知道计算，心里没底，所以开起车来就会如同无头的苍蝇一样到处乱撞。

    很多人看到这里会说，那我直接刷销量不就ok了吗？又快又方便，那么不知道大家有没有看到一个现象，那就是很多销量很高的宝贝反而排名在销量很低的宝贝后面，这是什么原因呢？如果你注意观察这个宝贝的直通车情况，你就会发现这个销量低的宝贝之所以能够排名在前面，其实是因为他得权重高一些，那么这个权重什么怎么算的呢？通过本人的观察可以得出如果你的宝贝是通过直通车点击进入店铺而销售出的，那么这个销量权重是比较高的，一个销量往往能够顶其他途径销量的好几个，这也是开车的另外一个隐性的好处。这非常符合淘宝的一贯作风，你让他赚到了车费，他会对应的给你一些汤喝。

    说到这里，我再次的重申一遍直通车是精准营销，这个精准不光在选词，出价上，还有一个成本的预算上，这些做到精准，才能算是一个合格的司机。那么从我上面所说的内容上基本就可以看到现在车手开车之所以亏损的原因。

    这里就说一下我们的第一个目标，就是把宝贝的人气排名弄进前三页，这个就是我们第一个阶段的目标。

    在设置好关键词价格以后要做的就是，随时的关注关键词的排名情况不要随时改变出价，保证自己的排名位置。下面就是累积销量的过程了。如果你店铺的转化率非常的高，也就是店铺的装修，客服的问答，等环节做的比较好，那么就可以加快爆款的形成速度。

    在关注直通车排名的同时需要关注的就是这款宝贝的流量构成，随着直通车不断的推广，成交的件数越来越多，那么宝贝的流量构成也会不断的变化，通过量子可以准确的查看到宝贝流量的变化。

    当我们查看到10个关键词里面有一个关键词进入人气前三页的时候，这个时候我们就要针对这个关键来提高直通车的出价，这个时候我们要抢夺的位置就是从第四名到第八名的位置了。这个时候我们会发现一种情况，那就是这款宝贝的整体产出已经可以填补关键词相对于之前位置出价的差价，也就是说这个时候我们的直通车排名提高了，而实际我们的成本并没有提高，因为这个时候通过自然的流量已经可以填补我们的提高关键词出价而产生的费用。

    同样的操作把十个关键词每一个关键词排名到前三页以后就开始提高排名，当我们把十个关键词都弄到前三页的时候，通过量子你回发现宝贝的人气流量会有一个非常大的提升，而直通车的出价虽然提高了，但是时间的成本并没有增加多少。

    同样的操作当一个关键词进入前两页的时候我们也可以进行相应的关键词提价，求稳的情况下也可以保持出价，直到产品进入第一页的时候在争夺前三名。那么在什么情况下求稳呢？这个要在我们确定前三名宝贝排名非常固定的情况下稳扎稳打，那么如果我们观察到前三名经常的换新面孔，那么我们就可以直接争夺前三名，让我们的宝贝获取到更多的流量。固定的排名和非固定的排名做法是不一样的，遇上高手，我们就要稳扎稳打，遇到新手，那就可以直接出手。

(扫码加入hishop官方微信群)